Küsitlus Arhiiv

Kas pretensiooni esitamise õigus ja garantii on samad?

Tarbijale » Testid » Turvatoolid

Turvatoolid

12.06.2009
 Prindi

  

 
Tootja


Mudel

 

 
Britax Römer      
Fixway + isofaxbas
Recaro


Polaric
Emmaljunga


First Class 0+
isofixbas
Emmaljunga


First Class 0+bas
Kogutud punktid
78
77
77
72
71
69
66
59
38
20
20
Lapse kaal
0-13 kg
0-13 kg
0-13 kg
0-18 kg
15-36 kg
15-36 kg
0-13 kg
0-18 kg
9-18kg
0-13 kg
0-13 kg
Tooli tüüp
Seljaga sõidusuunas
Seljaga sõidusuunas
Seljaga sõidusuunas
Seljaga sõidusuunas
Näoga
sõidusuunas
Näoga
sõidusuunas
Seljaga sõidusuunas
Seljaga sõidusuunas
Seljaga sõidusuunas
Seljaga sõidusuunas
Seljaga sõidusuunas
Ohutus, hinne
8
9
8
8
6
6
7
7
8
2
2
Laupkokkupõrge
9
9
9
9
6
7
8
8
9
1
1
Külgkokkupõrge
7
9
6
6
6
5
5
5
6
6
5
Tooli disain
8
6
8
8
7
7
8
7
7
8
8
Ohutusrihmad ja suurusele vastavus
8
7
7
7
7
9
8
7
7
8
8
Istme stabiilsus
8
3
8
8
5
5
7
8
7
8
7
Käsitsetavus ja mugavus, hinne
8
7
8
7
8
8
7
6
4
8
7
Valesti käsitsemise
takistus
8
7
8
7
8
9
7
6
8
9
7
Ohutusrihma kinnitus
8
8
7
5
8
8
6
5
5
7
7
Paigaldamine
7
4
7
5
7
7
6
5
4
7
7
Kasutamisõpetus
8
5
7
8
8
8
8
7
6
9
8
Puhastamine
8
7
5
6
6
7
5
5
7
5
5
Mugavus
7
6
6
5
7
7
6
6
6
6
6
 
Tabeli selgitus:

Test on läbi viidud ajakirja “Råd & Rön ja rahvusvahelise testorganisatsiooni ICRT poolt. Punkte anti 100-palli süsteemis, kus 1 oli väikseim ning 100 suurim saadav punktide arv. Vahehinnetel oli 9-palline skaala, kus 1 oli halvim ja 9 parim tulemus.
 
NB! Vahehinded mõjutavad palju lõplikku punktisummat. Näiteks osad Emmaljunga turvatoolid kogusid vaid 20 punkti võimalikust 100-st, kuna laupkokkupõrkel oli turvalisus äärmiselt madal.

Kogutud punktid: Ohutuse osatähtsus moodustab 50% ja käsitsetavus 50% saadavast lõplikust punktisummast.
 
Lapse kaal: Võetakse arvesse lapse kaalu vastavust turvatoolile.
 
Ohutus: Vaadeldi kui ohutu turvatool on. Esiküljega kokkupõrke testimistulemused moodustasid 40%, küljega kokkupõrke 40% ja tooli disain 20% kogusumma toote ohutusest.
 
Laupkokkupõrge: Saadud summa näitab, kui suurt turvalisust turvatool kokkupõrkel pakub ja kas tool on stabiilne või pöörleb.
 
Külgkokkupõrge: Saadud summa näitab, kui suurt turvalisust turvatool kokkupõrkel pakub ja kas tool on stabiilne või pöörleb.
 
Tooli disain: Näitab kui hea tooli disain on ja kuidas see turvalisusele mõjub.
 
Ohutusrihmad ja suurusele vastavus: Näitab kui hästi ohutusrihmad ümber lapse kinnituvad ning kui lihtsalt ja ohutult saab tooli vastavalt lapse suurusele reguleerida.

Autoistme stabiilsus: Võeti arvesse kui püsivalt ja kindlalt turvatool autoistmel on.

Käsitsetavus ja mugavus: Käsitsetavust hinnati kolme tavakasutaja ja kolme eksperdi poolt.

Valesti käsitsemise takistus: Hinnati, kui suur on tooli valesti paigaldamise risk ning seeläbi ohutuse vähenemine.
 
Ohutusrihma kinnitus: Hinnati, kui lihtne on last turvarihmadega kinnitada ning kui suur on oht seda valesti teha.

Paigaldamine: Hinnati, kui lihtne on ohutult turvatooli autosse paigaldada.

Kasutamisõpetus: Hindamise aluseks oli kasutamisjuhendist arusaadavus.
 
Puhastamine: Hinnati, kui kerge on tooli puhastada.

Mugavus: Hinnati, kui mugav lapsel toolil istuda on.

  
Testi kokkuvõte
 
Råd & Rön esitles 11 turvatooli; 8 neist oli mõeldud väikelastele (0-13/18 kg) ja 3 natuke suurematele (9-18 kg ja 15 -36 kg).
Emmaljunga alusegaturvatoolid osutusid testi viletsamateks. Parima testitulemuse saavutas tahapoole reguleeritav Britax Römer Babysafe Plus + bas.
 
Råd & Rön soovitab mitte osta:

Kahte Hiina päritolu turvatooli-üks neist, SYPO 01/02 on mõeldud 15- 36 kg lastele ning ei vasta ohutusnõuetele (tõsi, teda on lihtne monteerida ja puhastada). Testis sai ta vaid 12 punkti, mis on peaaegu vähim, mida üldse testis saada võib. Teine turvatool, IWH Megamax ei vasta samuti ohutusnõuetele (neid ja mõningaid teisi testiti lisaks tabelis väljatoodutele).
 
Rootsi turvatoolid osutusid eluohtlikuks
 
Emmaljunga kinnitussüsteemid osutusid eluohtlikuks. Laupkokkupõrke korral tuli tool testimisel aluse küljest lahti ning paiskus suure hooga ette.
Seepärast soovitatakse võtta alus ära ning kasutada kinnituseks turvarihmasid, muidu võib autosõit laupkokkupõrkes lõppeda katastroofiga.
 
Varasemalt on testitud väljaspool Rootsit toodetud odavaid turvatoole, mis said peaaegu sama kehvad tulemused kui alusega Emmaljunga mudelid.
 
Alusega Emmaljunga turvatoolid on mõeldud 0-13 kg kaaluvatele lastele. Testis kasutati autošassiis standardiseeritud nukku, mis vastas 1,5 aastase lapse kaalule. Testi viidi läbi mitmeid kordi. Iga kord kui kasutati turvatooli alust, tuli turvatool kokkupõrkel aluselt lahti. Testimisel kasutati standardiseeritud ettekirjutusest natuke karmimaid tingimusi. Näiteks kasutati 50 km/h asemel 64 km/h sõidukiirust, seetõttu on tehtud katsete osas ka skeptikuid. Näiteks väidab Rootsi liiklusuurija Thomas Turbell, et pole 40 aasta jooksul näinud ühtegi liiklusõnnetust, kus turvatool oleks katki või aluselt lahti läinud. Ta ütleb: “Me kõik võime auto turvatoole katki sõita, kui me sõidame vastutustundetult kiiresti või muidu hoolimatult, kuid õnnetused ei toimu täpselt sellistes tingimustes, milles testimisi läbi viiakse. Tavaliselt jõutakse enne kokkupõrget ka kuigivõrd pidurdada.“ Temale oponeerib Ronny Karlsson, testkoordinaator Råd & Rönist: „Standardid on pigem teoreetilised, kuid meil on tegelikud andmed, mis juhtub kokkupõrkes autoga. Kui me oleksime testimistingimustes olnud liialt karmid, poleks ükski turvatool seal terveks jäänud, kuid enamus neist ju jäi. Eeldused ja testprogrammid olid aga kõikide mudelite puhul samad“.

Ohutusest: Lapsed peaks sõitma seljaga sõidusuunas nii kaua kui turvatoolid võimaldavad, soovitavalt isegi 4-5 eluaastani. Suuremakasvulistel lastel peaks olema võimalikult kõrge seljatugi, kuna madalamast seljatoest võidakse välja kasvada juba enne 3-ndat eluaastat ning see ei paku enam kaitset.

Lisaks ohutusele testiti ka käsitsetavust ja mugavust.

Recaro Polaric sai üsna suured punktid ohutuse eest, kuid mitte käsitsetavuse ega mugavuse eest. Paigaldamise protseduur ja lapse kinnitamine ei ole selle tooliga just lihtne- sellest ka vaid 38 saadud punkti võimalikust 100-st.
 
Testi parimaks osutsu Britax Römer Babysafe Plus+ bas, millele järgnevad kohe Britax Römer Baby Safe Sleeper ja Peg Perego Primo Viaggio Tri- Fix (kõik mõeldud kuni 13 kg kaaluvatele lastele). Testivõitja Babysafe Plus teenis kokku 78punkti, kusjuures vahehinnetest ei olnud tal madalamat kui 7.
 

Allikas: Rootsi tarbijaajakiri Råd & Rön, mai/2009